{"id":35910,"date":"2023-12-14T11:16:21","date_gmt":"2023-12-14T11:16:21","guid":{"rendered":"https:\/\/filef.info\/?p=35910"},"modified":"2024-02-14T12:36:48","modified_gmt":"2024-02-14T12:36:48","slug":"relazioni-industriali-modello-svedese-o-modello-americano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/filef.info\/index.php\/2023\/12\/14\/relazioni-industriali-modello-svedese-o-modello-americano\/","title":{"rendered":"Relazioni industriali: MODELLO SVEDESE O MODELLO AMERICANO?"},"content":{"rendered":"

di Antonella Dolci (*)<\/strong><\/p>\n

Dal mese di ottobre in Svezia<\/span> ha luogo un conflitto sindacale che si \u00e8 andato accentuando e estendendo e che non accenna a concludersi.<\/span><\/p>\n

Da una parte Tesla, <\/span>l<\/span>a gigantesca azienda americana che fabbrica automobili elettriche, pare la prima nel settore, di propriet\u00e0 di Elon Musk, dall\u2019altra il poderoso sindacato dei metallurgici, IF Metall. Il centro del conflitto \u00e8 il rifiuto di Tesla di firmare il contratto collettivo dei metallurgici.<\/span><\/p>\n

Tecla aveva dimostrato da qualche anno un forte interesse ad insediarsi in Svezia e ha scelto Upplands-V\u00e4sby, nella periferia di Stoccolma dove ha il suo Centro Informazioni. <\/span><\/p>\n

IF Metall ha preso contatto con Tesla per chiedere che firmassero il contratto collettivo per i circa 130 metalmeccanici ingaggiati. E Tesla ha detto di no.<\/span><\/p>\n

Occorre chiarire qui che il famoso \u201cmodello svedese\u201d, che ha portato da quasi cent\u2019anni ad una relativa pace nel mondo del lavoro, a vantaggio quindi sia degli industriali che dei lavoratori, implica che le trattative si svolgano unicamente tra le organizzazioni dei datori di lavoro, corrispondenti pressapoco alla Confindustria, e la confederazione sindacale , senza una specifica legislazione in merito.<\/span><\/p>\n

I contratti collettivi non sono obbligatori anche se a parere dei sindacati riguardano oltre il 90% dei lavoratori dipendenti, <\/span>mentre <\/span>a parere degli industriali invece solo 4\/10 delle imprese registrate (sono perlopi\u00f9 le numerosissime piccole imprese a non stipulare l\u2019accordo<\/span>)<\/span>. Quando \u00e8 vigente un contratto collettivo, non possono proclamarsi scioperi o serrate.<\/span><\/p>\n

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Il modello americano contro il modello svedese<\/strong><\/span><\/h3>\n

Quello che spiega in parte l\u2019interesse crescente della stampa, non solo svedese, e le manifestazioni di <\/span>solidariet\u00e0 <\/span>verso i sindacati<\/span>, \u00e8 la <\/span>figura<\/span> di Elon Musk, il proprietario di Tesla. Multimiliardario, sudafricano- americano, un originale che investe miliardi per rendere possibili viaggi sulla luna, pare sia l\u2019uomo pi\u00f9 ricco del mondo, ha comprato X (prima Twitter) per 44 miliardi di dollari <\/span>offrendo <\/span>subito a Donald Trum di riammetterlo <\/span>dopo che era stato espulso dalla precedente propriet\u00e0 del social;<\/span> ha costituito in 15 anni, partendo da una piccola fabbrica in California, un impero internazionale insediato in tutto il mondo. Tesla Model Y \u00e8 l\u2019auto elettrica pi\u00f9 venduta in Europa. Ha l\u2019abitudine di prendere decisioni e tagliare teste in poche ore, considera i sindacati la sua bestia nera ed ha un linguaggio estremamente rude e diretto.<\/span><\/p>\n

Nel \u201cmodello svedese\u201d la parola d\u2019ordine \u00e8 la ricerca del possibile compromesso, il pragmatismo, il linguaggio prudente, il rispetto della controparte. Che alla proposta di firmare un contratto collettivo Elon Musk abbia risposto ridendo e dicendo \u201cQuesta \u00e8 roba da matti\u201d ha costituito, per gli svedesi, uno <\/span>s<\/span>hock.<\/span><\/p>\n

E cos<\/span>\u00ec<\/span> le due parti <\/span>si <\/span>sono intestardite: Elon Musk dichiarando che non accetterebbe mai di firmare un simile accordo, con la convinzione che l\u2019affiliazione sindacale dei dipendenti \u00e8 un segno di malessere nel luogo di lavoro, minacciando di ricorrere a misure antisciopero, a<\/span>i<\/span> crumiri, assicurando che i dipendenti di Tesla, appunto perch\u00e9 non hanno contratti collettivi, hanno un trattamento migliore dei metalmeccanici nelle industrie svedesi e infine chiedendo che il governo di centro destra intervenisse per impedire lo sciopero. E\u2019 soprattutto estremamente preoccupato che un\u2019eventuale vittoria di IF Metall possa ispirare altri sindacati europei, in particolare in Germania.<\/span><\/p>\n

Il sindacato IF Metall da parte sua ha dichiarato che la posizione di Elon Musk costituiva un attentato al modello svedese con l\u2019intenzione di distruggerlo e che la soluzione del conflitto era una sola: O Tesla cede, o se ne va. Era in ballo il futuro dei sindacati svedesi e l\u2019alternativa era di lasciare i lavoratori in balia dell\u2019arbitrio del datore di lavoro, di Musk in questo caso. Una battaglia quindi di valore fondamentale e anche simbolica.<\/span><\/p>\n

E con molte probabilit\u00e0 una battaglia che potrebbe prodursi anche in altri paesi, come si pu\u00f2 dedurre dall\u2019interesse dimostrato per questo conflitto dalla stampa internazionale. <\/span><\/p>\n

Lo sciopero c\u2019\u00e8 stato, e poi sono apparsi scioperi di <\/span>simpatia e <\/span>s<\/span>olidariet\u00e0<\/span> di altre confederazioni sindacali, quella dei Trasporti, che si sono rifiutati di trasportare le automobili Tesla, dei Portuali, che si sono rifiutati di caricarle e scaricarle in 4 porti, della PostNord, che si \u00e8 rifiutata di distribuire le targhe impedendo quindi anche ai clienti a cui gi\u00e0 era stata consegnata l\u2019auto di poterla mettere in circolazione. E molte altre come quella dei Musicisti, del Personale di pulizia, ecc.. Le misure di simpatia si sono estese anche fuori dalla Svezia, ai Portuali danesi che si sono rifiutati di scaricare le auto Tesla <\/span>e<\/span> in Norvegia.<\/span><\/p>\n

Tecla ha fatto ricorso ai tribunali per far dichiarare illegittimi gli scioperi di simpatia (ma gli hanno dato torto) e al governo che non ha ovviamente il potere di intervenire. La stampa filogovernativa per\u00f2 ha pubblicato diversi articoli invitando alla calma, chiedendo che si prendesse in esame la legittimit\u00e0 degli scioperi di simpatia, o ammonendo sull\u2019esistenza del rischio che Tesla se ne andasse in un altro paese pi\u00f9 accogliente e che fosse <\/span>dunque <\/span>il sindacato, per difendere i diritti di un piccolissimo gruppo di dipendenti, a farsi responsabile della perdita di centinaia di posti di lavoro, in un periodo in cui la disoccupazione \u00e8 del 7,4%, una percentuale alta per la Svezia. <\/span><\/p>\n

Tesla per\u00f2, malgrado i toni minacciosi, pare molto interessata a rimanere, anzi a estendersi in Svezia ed \u00e8 apparsa negli ultimi giorni una possibile soluzione di compromesso: che i circa 130 metalmeccanici implicati siano assunti da un\u2019altra ditta con contratto collettivo ma continuino a lavorare a Tesla. <\/span><\/p>\n

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(*) – Presidente Filef<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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